Unsere Themen - Archiv 2021 - Stadtentwicklung & Finanzen

Wer am Donnerstag am 11. Februar nach der Ratssitzung noch einen Abstecher in den Alten Fischereihafen machen konnte, wurde Zeuge wie ein illuminierter Fischereihafen mit einem roten Licht förmlich verzaubert wurde. „Glückwunsch für diese Überraschung“, so Bernd Jothe.

Zu den vorgelegten Beschlussvorlagen erklären die Stadtratsfraktion und der Ortsvorstand BÜNDNIS90/DIE GRÜNEN: „Wir freuen uns mit dem Investor, dass es endlich nach gründli­cher Diskussion und harten Auseinandersetzungen mit der Realisierung des Projektes voran­gehen wird.“

Eine schwierige Zeit für Norbert Plambeck und seine "Mitstreiter*innen" in dieser Stadt. Immer wieder gab es Diskussionen um die Realisierbarkeit dieses Projektes. Die einen warte­ten darauf, dass das Projekt scheitert, die anderen hofften darauf, dass es endlich weiter­geht. Die unterschiedlichen Interessenvertreter*innen brachten ihre Fragen und Überlegun­gen ein, so dass es immer wieder zu "Stockungen" bei der Planung gab. „Viele, die den Pla­nungsprozess beobachteten und begleiteten, waren oftmals sehr verwundert und empfan­den es als ärgerlich, wie hier einem Projekt, das auch von uns als herausragend empfunden wird, Steine in den Weg gelegt wurden. Oftmals hatten wir nicht das Gefühl einer „solidari­schen, unterstützenden“ Planung. Hier sei auch nochmals an den letztendlich misslungenen Verkauf des Grundstücks Dugekai erinnert“, so der Ortsvorstand der Grünen.

Die Fraktion und der Ortsverband der GRÜNEN - so Jothe, der Vorsitzender des Stadtent­wicklungsausschusses für Verkehr, Bau und Demografie ist - haben dieses Projekt 5 Jahre lang kritisch und lösungsorientiert begleitet. „Wir haben auch immer wieder das Gespräch mit den Beteiligten geführt.“

Ratsfrau Elke Just, die federführend diesen Prozess in den Arbeitsgruppen begleitet hat, er­innert daran, dass im Dezember 2016 Norbert Plambeck den Zuschlag vom Land Niedersach­sen für den Kauf des Alten Fischereihafens erhalten hatte. Zeitgleich stellte er seine Vorstel­lungen für eine mögliche Entwicklung des Areals der Öffentlichkeit vor. Ein Schmuckstück sollte es werden, der maritime Charakter sollte gleichzeitig erhalten bleiben und das "Tor zur Welt" werden.

Schon im Februar 2017 wurde dann ein Rahmenplankonzept vom Rat der Stadt Cuxhaven beschlossen. Hier wurden die bauleitplanerischen Grundzüge festgehalten. Im Juni 2017 beschloss der Rat der Stadt, mit der AFH GmbH einen städtebaulichen Vertrag abzu­schließen mit der Verpflichtung eines städtebaulichen Wettbewerbes unter Beteiligung der Öffentlichkeit. „Hier haben die CN auch einen wichtigen Beitrag geleistet, indem sie ausführ­lich über die Vorschläge der Architekten berichteten. Des Weiteren luden die CN zu einer Diskussionsrunde in den Hapag-Hallen ein. 600 Personen folgten dieser Einladung. Toll wie dieses Projekt unter Beteiligung vieler Gestalt angenommen hat“, so die Grünen.

„Wir Grünen freuen uns, dass Herr Plambeck über Bürgerbeteiligung versucht hat eine breite Akzeptanz für das Projekt zu erreichen. Dieses ist nicht nur für dieses, sondern auch für an­dere Projekte anzustreben und schon seit Langem eine Forderung der Grünen. Wir hoffen, dass Herr Plambeck die dadurch geweckten Erwartungen auch erfüllen kann, gerade, aber nicht nur in Hinblick auf die zu sanierende Kaimauer. Politisch haben wir diesbezüglich je­denfalls den Weg geebnet“, merkt Robert Babacé hoffungsvoll an.

Bereits am 26.06.2018 hat der Rat dann die Sitzungsvorlage "Zusammenfassung der Juryer­gebnisse in Form eines Masterplanes für den Alten Fischereihafen" bis auf einen Punkt be­schlossen. Geändert wurde für den elbseitigen Hafenkopf, dass die bauliche Entwicklung der Flächen gesondert in einem vorhabenbezogenen Bauleitplanverfahren behandelt werden soll. Wenn dort ein Solitärgebäude entsteht, kann die Höhe bis zu 60 m betragen. Sollte der Vorhabenträger ein "Hafentor" beabsichtigen, darf die Höhe 47 m nicht überschreiten. Dis­kussionen führten dazu, dass es auch Verhärtungen zwischen den Beteiligten gab und es zu Verzögerungen kam. Eine erneute öffentliche Auslegung der Unterlagen führte aber dann dazu, dass die Sitzungsvorlagen vom Oberbürgermeister Uwe Santjer am 18. Januar unter­zeichnet werden konnten. Der Rat hat diese einstimmig verabschiedet. In der Sitzung konn­ten auch die letzten Fragen zu den Kaikantengaragen/Tiefgarage/Garagen/Stellplätzen ein­gebracht und vom Dezernenten Adamski beantwortet werden.